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柴油车污染治理加快 公共领域用车电动化提速

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发表于 2020-4-15 10:54:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
  配资天下网4月15日讯,中央财政将采取以奖代补的方式,支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车,新能源汽车将成替换主力。数量众的老旧柴油货车是京津冀等重点地区大气污染的关键原因,一辆老旧柴油车的污染排放水平相当于一辆普通乘用车排放水平的10倍以上。

  “今年将配合交通运输部和财政部推动京津冀及周边地区、汾渭平原100万辆柴油货车的淘汰。”生态环境部大气司副司长吴险峰说,“这100万辆车虽然只占所在七市机动车保有量1.2%,但淘汰后可减排机动车氮氧化物30%以上、颗粒物50%以上。”陈小兵表示,2020年是打赢蓝天保卫战的攻坚年,也是商用车淘汰国三的重要节点。在政策的施力下,柴油车排气管冒黑烟的现象将基本消除,生产销售假劣油品等违法行为也将成为历史,汽车消费的潜力将进一步得到释放。

  配资天下网注意到随着我国新能源汽车产业发展速度不断加快,新能源汽车替代淘汰旧车成为可能。3月17日,国家发展改革委和司法部联合发布《关于加快建立绿色生产和消费法规政策体系的意见》,鼓励公交、环卫、出租、通勤、城市邮政快递作业、城市物流等领域新增和更新车辆采用新能源和清洁能源汽车。

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